ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ DC ແບບສະຫຼັບຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສຳລັບຫ້ອງທົດລອງ 3600W 12V 300A/ 30V 120A/ 40V 90A/ 60V 60A
ຄຸນສົມບັດ
ຮູບແບບ ແລະ ຂໍ້ມູນ
| ໝາຍເລກຮຸ່ນ | ຄື້ນຜົນອອກ | ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການສະແດງຜົນໃນປະຈຸບັນ | ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການສະແດງແຮງດັນ | ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງ CC/CV | ການຂຶ້ນລົງ ແລະ ການຂຶ້ນລົງ | ໂອເວີຊູດ |
| GKD12-300CVC | VPP≤0.5% | ≤10mA | ≤10mV | ≤10mA/10mV | 0~99ວິນາທີ | No |
ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ
ການສະໜອງພະລັງງານ dc ພະລັງງານຕ່ຳ ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງນີ້ ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ການບັນລຸການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ, ການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ຜົນຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນເຫຼັກກ້າ ແລະ ໂລຫະ.
ເຫຼັກ ແລະ ໂລຫະ
ໃນອຸດສາຫະກຳເຫຼັກ ແລະ ໂລຫະ, ການສະໜອງພະລັງງານ DC ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ໃຊ້ໃນຂັ້ນຕອນຕ່າງໆຂອງການຜະລິດ ແລະ ການປຸງແຕ່ງເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນ, ລະບົບຄວບຄຸມ ແລະ ການນຳໃຊ້ພິເສດ.
- ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ DC ຖືກນຳໃຊ້ໃນສະຖານີສາກໄຟສຳລັບລົດໄຟຟ້າການຄ້າ ເຊັ່ນ: ລົດເມ, ລົດແທັກຊີ ແລະ ລົດສົ່ງສິນຄ້າ. ສະຖານີສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟສູງຂອງລົດໄຟຟ້າການຄ້າ. ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ DC ຊ່ວຍໃຫ້ການສາກໄຟມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟຟ້າໃຫ້ສູງສຸດ.
ການສາກໄຟໄວສຳລັບລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ - ສະຖານີສາກໄຟບາງແຫ່ງໃຊ້ລະບົບປ່ຽນແບັດເຕີຣີບ່ອນທີ່ແບັດເຕີຣີ EV ທີ່ໝົດແລ້ວຈະຖືກປ່ຽນດ້ວຍແບັດເຕີຣີທີ່ສາກເຕັມແລ້ວ. ແຫຼ່ງພະລັງງານ DC ຖືກນຳໃຊ້ໃນສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອສາກ ແລະ ເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນພ້ອມທີ່ຈະທົດແທນໄດ້ໄວ ແລະ ສະດວກສະບາຍ. ແຫຼ່ງພະລັງງານຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສາກແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກປ່ຽນອອກໄດ້ໄວ, ກະກຽມພວກມັນໄວ້ສຳລັບການໃຊ້ໃນອະນາຄົດ.
ສະຖານີປ່ຽນແບັດເຕີຣີ - ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ DC ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ຮອງຮັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຈຸແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່. ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນສູງທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ມີລະດັບຄວາມຖີ່ກວ້າງ ຫຼື ການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ. ພວກມັນຮັບປະກັນການປ່ຽນ ແລະ ການຈັດສົ່ງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການສາກໄຟທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ວ່ອງໄວສຳລັບລົດເຫຼົ່ານີ້.
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟພະລັງງານສູງ - ການສະໜອງພະລັງງານ DC ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບລົດຍົນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (V2G), ບ່ອນທີ່ລົດຍົນໄຟຟ້າສາມາດປ່ອຍພະລັງງານກັບຄືນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ໃນການນໍາໃຊ້ V2G, ການສະໜອງພະລັງງານ DC ຈະຈັດການກະແສພະລັງງານສອງທິດທາງ, ປ່ຽນພະລັງງານ DC ຈາກແບັດເຕີຣີຂອງລົດຍົນໄປເປັນພະລັງງານ AC ສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ເທັກໂນໂລຢີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຍົນໄຟຟ້າສາມາດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການສະຖຽນລະພາບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ.
ລະບົບຍານພາຫະນະຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (V2G)
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
(ທ່ານຍັງສາມາດເຂົ້າສູ່ລະບົບ ແລະ ຕື່ມຂໍ້ມູນໂດຍອັດຕະໂນມັດໄດ້.)
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ
